2 つの違いは、入力の出力です。
A: トラップ定義:
トラップは蒸気管ネットワークおよび装置で使用され、自動的に凝縮物、空気および他の非凝縮性ガス、および水蒸気漏出弁を排出することができる。蒸気トラップの異なる動作原理に従って、蒸気トラップは、次の3つのタイプに変えることができます:機械的なタイプ:蒸気トラップに頼って、Wei Weiアクションのレベルの変化を凝縮し、1.蒸気トラップは蒸気加熱装置と凝縮物のリターンヘッダーの間に設置されます。運転時には、バケットは底部にあり、バルブは完全に開いています。バケットの底部に流れた後にトラップに凝縮し、バルブ本体、すべての水没バレルで満たされ、完全に開いたバルブを通して水を逆水ヘッダーに凝縮します。2.蒸気はまた、バレルの底部からトラップに入り、バレルの上部を占め、浮力を作り出します。バレル本体をゆっくり上げ、弁が完全に閉まるまで徐々にレバーを座席に向かって動かします。空気と二酸化炭素ガスは、バレルベントホールを通過し、トラップの上部に集います。ベントから排出される蒸気はトラップからの放熱のために凝縮する。3.入ってくる凝縮物がバレルを満たし始めると、バレルはレバーに引っ張り力を加え始める。凝縮物レベルが上昇し続けるにつれて、圧力差を克服してバルブを開くまで、結果として得られる力が増加します。4.バルブが開き始め、バルブフラップに作用する圧力差動が減少します。バレルは、バルブが完全に開くように急速にドロップします。トラップの上部に蓄積された非凝縮性ガスが最初に排出され、次いで凝縮水が排出される。水がバレルボディから流れ出ると、汚れがトラップから一緒に流れ出ます。凝縮物が排出されている間に、蒸気はトラップに再入り始め、新しいサイクルが再び始まる。
2: コントロールバルブ:
制御弁は、分解のための次の指示に従って、メインバルブコンポーネントに損傷を与える場合に、追加の油潤滑なしで、自己潤滑水弁本体です。(注:ダイヤフラムとOリング、その他の内部部品のバルブ製品内の損傷の一般的な消費は、ほとんど損傷)1. エンドゲートバルブが閉じる前後のメインバルブ。2. メインバルブカバーの配管継ぎねじを外して、バルブ内の圧力を解除します。3. コントロールラインの必要な真鍮のナットを含むすべてのネジを取り外します。4. バルブカバーとスプリングを取ります。5.軸、ダイヤフラム、ピストン、その他を取り外し、ダイヤフラムを損傷しません。6.上記の項目を取り外した後、ダイヤフラムを確認し、○リングが破損していることを確認してください。損傷がない場合は、独自の内部コンポーネントを外注しないでください。7.ダイヤフラムまたはOリングが破損していることが判明した場合は、シャフトコアのナットを緩め、ダイヤフラムを壊すか、壁から離れてください。新しいダイヤフラムまたはOリングを取り外して交換します。8.メインバルブの内部弁シート、シャフト、その他の残骸が掃除する場合の損傷の詳細な検査。逆順でバルブアセンブリの主なコンポーネントの交換は、バルブが詰まることができないの現象に注意を払います。10. 再使用の際のインストールの注意を参照してください。
両者の違いは明白であり、1つは入力の出力である。
