チェック バルブ逆フローを防止します。
構造とチェック バルブ、コントロール バルブの選択
誘電体の流れを防止するバルブの種類バルブの役割のみ一方向に流れるし、方向流を防ぐために媒体を許可することです。この弁が自動的に作動は通常、1 つの方向に流れる流体の圧力の下でディスクを開きます。流体が反対の方向で、流体圧力のディスクとディスクの重複 - 自己は、シートに作用し、こうして流れを切断します。チェック バルブはバルブ、スイング チェックを含め、この種に属し、リフト チェック バルブ。スイング逆止弁はヒンジ機構、バルブのようなゲートは傾斜座面の上に無料です。ため、スイング、および実質、総合の十分なスペースを持つディスクとバルブ シート コンタクト シート バルブ設計ヒンジ機関は、適切な場所にそれぞれのディスクを確認します。ディスクは、完全金属で作られることができます、革、ゴムやパフォーマンスの要件に応じて合成範囲で金属に埋め込むことができます。スイング逆止弁が完全に開いているとき弁を介して圧力損失が比較的小さいので、流体の圧力をほとんど通さないすることはありません。リフト逆止弁の弁弁は、弁体シート シールにあります。このチェックに加えて、バルブはカットオフ バルブ、バルブシート表面リフト、中戻り席、ディスクの背面に led をシールからの液圧の残りのよう、バルブの動きを自由にするでき、流れを止めることができます。使用条件によってディスクが全金属製構造可能性がありますまたはゴム製のパッドやディスク ラックにゴム輪の形。カットオフ バルブのようなリフト チェック バルブ チャネルを介して流体は狭いので、スイング チェック バルブが大きくなるとスイング チェック バルブは、非常にいくつかの制限よりも、リフト チェック バルブ圧力損失を通じて。
調整中パラメーターに従ってバルブは、生産プロセスで使用されます。媒体および技術プロセスの要件に準拠しているパラメーターの流れの圧力を作るために調整機構を調整メカニズムによって調整必要があります。調節機構の主な動作原理は、バルブ ディスクとディスクと上記のパラメーターを調整する目的を達成するために座席の間循環区域を調整することです。弁のこのタイプに属するまとめて、コントロール バルブと呼ばれるはセルフ ドライブ型制御弁、減圧弁、調整弁・などなど、すべてがつながるまでなどと呼ばれる自体を駆動、その媒体力に応じてに分けられる(電気、圧縮空気流体力学など) 運転ドライブ型制御弁、電気制御弁、空気弁、油圧のレギュレータなどと呼んだ。
